Le pont de Sèvres en 1820, selon Bacler d’Albe

Bacller d'Albe-L'arche de halage du vieux Pont de Sèvres-Vers 1820_BNF

Cette lithographie en tête d'article, "L'arche de halage du vieux pont de Sèvres" représente l'extrémité du vieux pont de Sèvres, côté Billancourt, vers 1820, peu avant sa démolition. Bien difficile à reconnaître ! Si le vieux pont était en bois, ses culées (extrémités) étaient en pierre. On distingue les chevaux et la corde qui servent …

À l’intérieur de la vieille église de Billancourt

Les tableaux de l'église de Billancourt

Vous le savez (ou pas), c'est en découvrant, en décembre 2018, une photo de la première église de Billancourt que ma curiosité pour l'histoire de notre quartier est née. Deux ans plus tard, mes amis m'encourageaient à créer le "Village de Billancourt". C'est dire l'affection que j'ai pour elle. Cette petite église, née simple chapelle …

Les squares de l’Avre et des Moulineaux

Squares de l'Avre et des Moulineaux - Archives de BB

Si nous déambulions dans le Billancourt des années 20, nous trouverions ça et là, bon nombre de terrains surmontés de bâtisses insalubres, bien loin des images des cartes postales de l'époque. Il faut se plonger dans les photos d'archives de la municipalité pour prendre la mesure de la pauvreté dans laquelle un grand nombre d'ouvriers …

L’église qui ne vit jamais le jour

projet de Pradelle pour l'église de l'Immaculée Conception 1903

C'est une belle découverte ! En parcourant des archives sur l'ancienne église de l'Immaculée Conception de la place Bir-Hakeim, nous sommes tombés sur une perle inédite : le projet d'une nouvelle église que Penel-Beaufin, l'historien de Boulogne-Billancourt, avait évoqué dans son ouvrage de référence, en 1905. Nous avons retrouvé ce dessin, jamais publié à notre …

La villa Rozier de la rue de Meudon, enfin dévoilée

Rue de Meudon n°8 Villa Rozier en 1900

C'est quand on ne cherche plus qu'on finit par trouver. Il y a quelques jours, en parcourant un site de vente de cartes postales anciennes, mon œil est attiré par cette carte inconnue. "Une villa à Billancourt", dit simplement la légende. Aucune indication de rue, ni de mention d'éditeur. Juste une date d'oblitération: 17 octobre …

La dernière villa du Village de Billancourt

10 rue de Solferino

Avant l'époque Renault, Billancourt était un lotissement résidentiel pour parisien aisé, créé par Casimir de Gourcuff en 1836 sous le nom de "Village de Billancourt". On s'installe à Billancourt pour se reposer en famille le dimanche, loin des bruits de Paris, profiter de la verdure et se promener sur l'avenue du Cours bordée de tilleuls …

La centrale de Billancourt : dernier site industriel actif.

Centrale de Billancourt

Vous avez sûrement remarqué cette grande bâtisse blanche ancienne en passant sur les quais en voiture, entre la rue de Seine et les immeubles des squares de l'Avre et des Moulineaux. Jusqu'à l'année dernière, si vous en faisiez le tour, vous ne trouviez aucune information, aucun nom de société, aucune porte d'entrée évidente. Comme si …

La petite maison Art nouveau du boulevard Jean-Jaurès

C'est une petite maison du Boulevard Jean-Jaurès, vers le pont de Billancourt. On la remarque à peine tant elle essaye de se faire discrète, coincée et en retrait, entre deux immeubles, derrière ses grilles noires. Vous êtes sûrement passé devant de nombreuses fois sans la remarquer. Et pourtant elle a une histoire à raconter. Construite …

L’éphémère maison Geiger de la place Jules Guesde

Place Nationale Maison Geiger Dognin

C'est probablement l'immeuble de la place Jules Guesde qui aura duré le moins longtemps. A l'époque, il était au 4, place Nationale. C'était un immeuble blanc, assez banal. Il abritait le "Café-restaurant de la Place Nationale", l'un des 9 cafés-restaurants de la place, avec la brasserie Billancourt (ex-régie), le Central Tabac (ex Maison Courtois), le …

Une star d’après guerre née dans la clandestinité : la 4 CV

Ile Seguin-Chaîne de montage de la 4cv-1951_BNF

1951, Régie Nationale Renault, Billancourt. La 4 CV est décidément un grand succès populaire. Après un démarrage difficile dû aux restrictions d'après guerre, la cadence de production de cette année là est de 1000 unités par jour, ce qui n'empêche pas un délai d'attente d'un an. Mais revenons en arrière car sa gestation, dans la …