Quand Billancourt était au milieu des champs
1951, Régie Nationale Renault, Billancourt. La 4 CV est décidément un grand succès populaire. Après un démarrage difficile dû aux restrictions d'après guerre, la cadence de production de cette année là est de 1000 unités par jour, ce qui n'empêche pas un délai d'attente d'un an. Mais revenons en arrière car sa gestation, dans la …
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Pour beaucoup d'entre nous c'est "le grand bâtiment Renault au bout du parc de Billancourt". Vous savez, l'immeuble en briques beige, entouré depuis des années par cette palissade moche. Il a un nom : c'est le bâtiment Pierre-Dreyfus et il a été le siège de Renault durant 50 ans. Il est peut-être temps d'en dire …
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Nous lui avions consacré un court article il y a un an. Un peu trop court (jeune homme) on pouvait dire bien des choses (en somme). Disons-le tout net : le Hameau Fleuri est un des gros coups de cœur du Village de Billancourt. Le Hameau Fleuri a été créé par un certain Auguste Lévêque, …
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Vous vous promenez, il y a un siècle, à l'extrémité de ce qui est aujourd'hui l'avenue Emile Zola. C'est alors une large avenue calme et bordée de grands tilleuls. Vous tombez sur ce buste en marbre. La sculpture est belle et soignée, le port est digne, le regard frappe par sa sérénité. Sur le socle …
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Voici un photo de 1912 avec une belle qualité et une belle résolution. Ça nous change un peu des cartes postales. Lorsque nous l'avons dénichée, nous avions une seule information: c'est à Billancourt. Mais où ? Premier indice : la grande cheminée nervurée, au fond, nous indique que nous sommes en plein dans le quartier …
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"Nous sommes en 1962 après Jésus Christ. Tout Billancourt est occupé... Tout ? Non ! Car un village peuplé d'irréductibles gaulois résiste à l'envahisseur". L'extrait de la photo aérienne de Roger Henrard, ci-dessus, est tout à fait fascinant ! Il nous montre un petit groupe d'immeubles se serrant les coudes, au milieu d'une mer de toitures de …
(Note : nos connaissances ont évolué depuis la publication de cet article. Voir les errata) Jusqu'ici (début 2020) on ne savait ni pourquoi, ni quand ni comment notre ferme de Billancourt avait été détruite. Le Village de Billancourt a mené l'enquête. Sans certitudes, mais avec de sérieux indices, voici ce qui a pu arriver:Commençons avec …
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Vous ne connaissez pas la porte de l'Artillerie ? Vous êtes bien excusable. Il faut être joggeur ou automobiliste pour avoir remarqué cette grande porte monumentale le long du quai Georges Gorse. Situé au point le plus au sud de Billancourt, loin des quartiers habités, c'est l'un des derniers vestiges de l'usine Renault, après le …
Ce 8 mai 2020, où nous commémorons la victoire sur le nazisme, est l'occasion de rappeler que Billancourt paya un lourd tribut pour cette victoire. En témoignent ces photographies terribles prises par les bombardiers eux-mêmes. Il visaient l'usine Renault qui, sous contrôle ennemi, fabriquait pour l'armée allemande. Ils firent près de 1300 victimes. Les 3 …
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Voilà 28 ans, l'usine Renault fermait définitivement ses portes. Le lendemain, 1er avril 1992, seul le silence franchissait le portail monumental de la place Jules Guesde. Tout cela avait commencé près d'un siècle auparavant, avec l'usine Renault Frères, dont on voit l'entrée, ci-dessus vers 1903. Elle était située dans l'alignement de la rue du Point-du-jour, …
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Cette petite cabane se situait dans de jardin de la résidence secondaire qu'Alfred Renault, grand commerçant de tissus et boutons, avait acquise à Billancourt en 1875. C'est dans cette cabane que son fils, Louis Renault, mécanicien génial, construisit en 1898 sa première voiturette, à boîte en prise directe, à partir d'un moteur De Dion-Bouton. Ce …
L'élégante Villa Flora est un mystère pour moi. Cette carte postale, oblitérée en 1915, la seule que j'aie pu trouver, la place rue Yves Kermen (ex rue de Saint-Cloud) mais la rue est longue. Penel Beaufin, en 1905, la situe entre la place Jules Guesde et le pont de Billancourt, c'est mieux mais encore trop …
Le Village de Billancourt 