Quand Billancourt était au milieu des champs
C'était le tout dernier tramway à cheval de toute la région parisienne et l'ancêtre du 123. Au tournant du XXe siècle, ce moyen de transport pittoresque arpentait le boulevard de Strasbourg (Jean Jaurès) depuis l'église jusqu'aux Moulineaux et retour. Les boulonnais le surnommaient affectueusement "la tortue" ou "l'aquarium". Mise en service en 1880 par la …
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Une grande encyclopédie agricole de la fin du XIXe siècle mentionne l'existence d'une "ferme anglaise" remarquable à Billancourt, complètement inconnue de tous les historiens qui se sont intéressés à Boulogne-Billancourt. Voilà qui est intrigant. Une laiterie modèle à Billancourt ? Où cela ? Et pourquoi anglaise ? La "Maison Rustique du XIXe siècle" Cette grande …
Que devient la Place Nationale avec l'arrivée de la plus grande usine de France ? En quelle année est construite la porte monumentale Renault ? Que reste-t-il aujourd'hui de cet héritage ? Suite de notre petite histoire de la place Jules Guesde. L'aventure Renault débute en 1899, à 200 mètres de la place, au fond …
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Elle s'est appelée Grande Place, Place Nationale ou Place Napoléon. Elle a drainé vers elle tout Billancourt dès le XIXe siècle. Ses cafés ont abreuvé les ouvriers de chez Renault. Elle a vu ses pavés déchaussés plus d'une fois. Elle a traversé les bouleversements sociaux et historiques. Qu'est-ce qui rend notre place Jules Guesde si …
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Il y a quelque temps, en parcourant les photos anciennes de la famille Boucher, datant de la fin du XIXe siècle, nous repérons un personnage à l'allure particulière avec sa moustache abondamment fournie. La légende de la photo nous donne son nom: "Edgar Morgan", sûrement un ami de la famille. Il apparait à plusieurs reprises, …
Nous vous invitons aujourd'hui à la découverte de l'école élémentaire Ferdinand Buisson telle que les élèves de la saison scolaire 1932-1933 ont pu la découvrir, sans doute un peu intimidés par tant de modernité et l'ampleur des aménagements ! À l'époque, sa réalisation fut abondamment commentée dans les revues spécialisées en architecture. Elles furent élogieuses …
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Nous vous racontions la belle époque de la plus belle avenue de Billancourt. Aujourd'hui le Village vous raconte la suite son histoire mouvementée. Louis Renault a sans doute souvent arpenté cette avenue dans sa jeunesse. Était-il sensible à sa beauté ? Tout à sa passion pour la technique, on peut en douter. S'imaginait-il qu'il allait …
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L'avenue Emile Zola, qui s'étend de place Bir-Hakeim au Parc de Billancourt, existe depuis au moins trois siècles et a longtemps été l'avenue la plus belle de Billancourt. Mais ça c'était avant Renault. Le Village de Billancourt vous raconte son histoire mouvementée en deux parties, à commencer par la belle époque. Une allée qui ne …
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Nous sommes le 3 mars 1942, en fin d'après-midi. 235 bombardiers de la Royal Air Force Bomber Command décollent d’Angleterre avec 461 tonnes de bombes dans la soute. Leur objectif est la destruction de l’usine Renault de Billancourt, alors au service de l’Allemagne. L'attaque est planifiée en soirée, en deux vagues, à basse altitude et …
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Cette carte postale des années 30 nous montre le restaurant végétarien du "Père Judognon" situé au 4 de l'avenue Pierre Grenier, près du rond-point du pont de Billancourt. La carte promet, au verso : "Le Restaurant Végétarien du père Judognon, 4, avenue des Moulineaux à Billancourt est pour l’être humain comme un rayon bienfaisant du …
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Dans une ville, savez-vous à quoi on reconnait une rue ancienne? Elle n'est pas droite. C'est le cas de la rue Jean-Baptiste Clément, par exemple, de la rue de Sèvres ou de la rue du Point du Jour. Ces rues ont d'abord été de simples chemins serpentant à travers la campagne, depuis des temps immémoriaux. …
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Si Billancourt a été le célèbre site de l'usine Renault pendant près d'un siècle c'est parce que les parents de Louis Renault y avaient leur maison de campagne, à la fin du XIXème siècle. Vous le saviez ? Il faut imaginer Louis Renault, enfant, jouant en culottes courtes aux abords du parc de Billancourt actuel. …
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C'est un des huit cafés-restaurants qui ont animé la place Jules Guesde depuis 1900 et l'un des deux survivants, avec le National, à l'entrée de la rue de Meudon. L'immeuble en briques rouges qui domine la place a été bâti vers 1905. Il est contemporain de l'arrivée de l'usine Renault aux abords. Avec ses sept …
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Nous sommes le mardi 2 mars 1784. Il est deux heures moins le quart. Charles Guitelle, nourrisseur de bestiaux à la ferme de Billancourt, quitte brusquement l'étable et court, affolé, au logis. Il tambourine à la porte comme un beau diable. Le propriétaire des lieux, Jean-Pierre de Joantho Dujeant, écuyer et seigneur de Mignabure, en …
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Quand Billancourt était au bord de la mer... Nous sommes en 1748, Louis XV règne depuis une trentaine d'années quand l'écrivain Louis-Balthazar Néel publie son roman "Voyage de Paris à Saint-Cloud par mer et retour par terre". Il s'agit d'un petit écrit burlesque de 66 pages qui pastiche les récits des grands explorateurs en vogue …
Elle aurait pu être la plus importante blanchisserie industrielle de France à l'aube de la Révolution française. Située entre le vieux pont de Sèvres et la ferme de Billancourt, elle n'a pas eu l'autorisation de s'y installer. La "buanderie de Sèvres" sera finalement construite sur l'île Seguin. Sans grand succès et avec des investisseurs fuyant …
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Voilà longtemps que nous voulions faire un sujet sur ce restaurant. Avec le tir aux pigeons à la pointe amont, il incarne peut-être le mieux la douceur de vivre sur l'île Seguin avant l'irruption de Renault. Tout commence par la découverte, il y a quelques années, de cette carte postale colorisée des débuts du XXème …
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6 octobre 1789. Dans l'après-midi, le lent cortège qui ramène Louis XVI et sa famille depuis Versailles franchit le vieux Pont de Sèvres en bois. Ce moment historique de la révolution française marque le retour du roi à Paris. Il ne sait pas encore qu'il ne reverra plus son "pauvre Versailles" . C'est un très …
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C'était quoi ce vieux pont de Sèvres de la rue du Vieux Pont de Sèvres ? Nous nous sommes tous posés la question, à un moment ou à un autre. Et bien, parlons-en. Remontons au XVIIème siècle. Le roi Louis XIV fixe sa résidence à Versailles. La cour, le gouvernement, les fournisseurs doivent se déplacer …
C'est l'une des plus grandes propriétés disparues de Billancourt. Elle occupe le triangle entre la rue de Saint-Cloud (Yves Kermen), la rue Nationale et la rue du Cours (future avenue Emile Zola). Elle était la propriété de la même famille depuis 1887. Elle faisait face à la Villa Aussillous, que nous avions présentée en septembre …
Le Village de Billancourt 