Quand Billancourt était au milieu des champs
Un matin de juin 1917, Louis Renault décide de s'emparer des rues qui traversent son usine de Billancourt. Il ferme les accès par des barrières et contrôle entrées et sorties au grand dam des habitants qui habitent dans le périmètre. Ils ne peuvent plus rentrer chez eux sans produire une autorisation de circuler. Voir les …
En ce matin de juin 1917, monsieur Augustin Sautreuil, marchand de journaux, quitte le 13, rue Gustave Sandoz, où il habite avec son épouse Louise et ses deux enfants. Il se dirige vers la Place Nationale (Jules Guesde) quand il constate que l'accès est barré. On a bâti, dans la nuit, un mur sommaire et …
Poursuivre la lecture de « Le jour où Louis Renault ferma le trapèze »
Elles avaient pour nom rue Gabrielle, rue Théodore, rue de l'Île, rue du Hameau ou rue Gustave Sandoz. Elles ne sont plus qu'un souvenir. À quoi ressemblaient ces rues du vieux Billancourt ? Pourquoi ont-elles disparu ? Les témoignages visuels de ces rues nous sont parvenus grâce aux cartes portales du début du XXe siècle. …
2 août 2002, il y a plus de 20 ans, fermait définitivement le "Central", le bar-tabac emblématique de la place Nationale. Vous le reconnaissez sûrement, c'est aujourd'hui la bien tranquille agence BRED. Il faut imaginer qu'il y avait là, à la grande époque de l'usine Renault, le plus important débit de tabac de France (ou …
Poursuivre la lecture de « Le tabac de la place Jules Guesde à travers le temps »
C'est l'histoire d'une ascension éclatante suivie d'une terrible déchéance. Armand Jean François Seguin ("Segouin", pour l'administration) est à la fois un chimiste, un médecin, un homme d'affaires, un industriel et un banquier. Il nait le 21 mars 1767 à Paris. Il a, dans sa jeunesse, été collaborateur de Lavoisier pour ses expériences sur la respiration …
Si vous passez entre le marché de Billancourt et l'ancienne patinoire, vous ne pouvez pas les manquer. Elles sont situées aux 7 et 9 rue Victor Griffuelhes. Il s'agit, non pas d'une, mais de deux maisons de style XIXe siècle, un style "cottage" qu'on verrait plutôt du côté d'Enghien-les-Bains ou de la côte normande. Quelle …
Elles sont tombées dans l'oubli. Le Village de Billancourt les en a fait sortir. Issues de la volonté du comte de Gourcuff de proposer un lieu de villégiature aux parisiens aisés, de belles villas se sont progressivement installées sur Billancourt dans le courant du XIXe siècle. Nous sommes partis à leur recherche depuis 2021. Les …
Poursuivre la lecture de « Les villas disparues de Billancourt »
Aujourd'hui, quand vous arrivez à Boulogne-Billancourt par le pont de Sèvres vous êtes accueilli par les tours CityLights. Ce sont ces tours hexagonales grises qui se dressent sur la droite de l'avenue du général Leclerc. Qui sait qu'il y avait, à cet endroit, l'un des plus prestigieux carrossiers français du XXe siècle ? Voici l'histoire …
Poursuivre la lecture de « Kellner, le grand carrossier du pont de Sèvres »
À la Belle Epoque, il a stupéfié les parisiens, battu des records et inventé l'hydroglisseur. Qui était le comte de Lambert, propriétaire de l'Ile Seguin avant Renault ? Avant que Renault n'investisse l'île Seguin, celle-ci est divisée entre quatre propriétaires. Le restaurant Sarreste, de grande réputation, occupe une étroite bande au milieu de l'île. La …
Poursuivre la lecture de « Le comte de Lambert, gentleman aventurier de l’île Seguin. »
Aujourd'hui, le Village de Billancourt va révéler ses petits secrets d'enquêteur. Voici une photographie sympathique avec ces dames, chaudement vêtues, assises sur un tronc d'arbre abattu, dans un décor d'inondation. La légende nous dit qu'il s'agit de la rue de Meudon lors de la crue de janvier 1910. Mais où est-ce exactement ? Si vous …
Poursuivre la lecture de « Sauriez-vous localiser cette photo ? »
Connaissez-vous la rue des Essais, à Billancourt ? Inutile de chercher sur Google Maps, elle n'existe plus. En fait elle n'a jamais figuré sur aucun plan de la ville. Même l'historien Couratier, auteur d'un ouvrage sur les rues de Boulogne-Billancourt en 1962, n'en parle pas. Longue de plus de 200 mètres, la rue des Essais …
A quoi ressemblaient ma rue, mon immeuble, mon quartier, il y a un siècle ? Comment étaient les berges de la Seine et où étaient ses guinguettes ? Où était la ferme monastique de Billancourt ? Le Hameau Fleuri ? Les Glacières ? L'entrée historique de l'usine Renault ? Attendez-vous à des surprises ! Démarrée …
Poursuivre la lecture de « A quoi ressemblait ma rue il y a un siècle ? »
Que devient la Place Nationale avec l'arrivée de la plus grande usine de France ? En quelle année est construite la porte monumentale Renault ? Que reste-t-il aujourd'hui de cet héritage ? Suite de notre petite histoire de la place Jules Guesde. L'aventure Renault débute en 1899, à 200 mètres de la place, au fond …
Poursuivre la lecture de « Une petite histoire de la place Jules Guesde (suite) »
Nous vous racontions la belle époque de la plus belle avenue de Billancourt. Aujourd'hui le Village vous raconte la suite son histoire mouvementée. Louis Renault a sans doute souvent arpenté cette avenue dans sa jeunesse. Était-il sensible à sa beauté ? Tout à sa passion pour la technique, on peut en douter. S'imaginait-il qu'il allait …
Poursuivre la lecture de « Le déclin de l’avenue Emile Zola »
L'avenue Emile Zola, qui s'étend de place Bir-Hakeim au Parc de Billancourt, existe depuis au moins trois siècles et a longtemps été l'avenue la plus belle de Billancourt. Mais ça c'était avant Renault. Le Village de Billancourt vous raconte son histoire mouvementée en deux parties, à commencer par la belle époque. Une allée qui ne …
Poursuivre la lecture de « La plus belle avenue de Billancourt »
"Nous sommes en 1962 après Jésus-Christ. Tout Billancourt est occupé... Tout ? Non ! Car un village peuplé d'irréductibles gaulois résiste toujours à l'envahisseur". L'extrait de la photo aérienne de Roger Henrard, ci-dessus, est fascinant ! Regardez bien, il nous montre un petit groupe d'immeubles se serrant les coudes, au milieu d'une mer de toitures de l'usine …
Si Billancourt a été le célèbre site de l'usine Renault pendant près d'un siècle c'est parce que les parents de Louis Renault y avaient leur maison de campagne, à la fin du XIXème siècle. Vous le saviez ? Il faut imaginer Louis Renault, enfant, jouant en culottes courtes aux abords du parc de Billancourt actuel. …
Poursuivre la lecture de « Un jeune homme à Billancourt : Louis Renault »
C'est un des huit cafés-restaurants qui ont animé la place Jules Guesde depuis 1900 et l'un des deux survivants, avec le National, à l'entrée de la rue de Meudon. L'immeuble en briques rouges qui domine la place a été bâti vers 1905. Il est contemporain de l'arrivée de l'usine Renault aux abords. Avec ses sept …
Poursuivre la lecture de « La brasserie de la place Jules Guesde »
Vous vous promenez, il y a un siècle, dans ce qui est aujourd'hui l'avenue Emile Zola. L'avenue du Cours est alors une large avenue calme et bordée de grands tilleuls. Vous tombez sur ce buste en marbre. Encastré dans le socle, un bas-relief en fonte figure une voiture de course entourée de personnages. Une petite …
Poursuivre la lecture de « L’accident mortel de Marcel Renault »
La belle comtesse de Goyon meurt à l'âge de 27 ans, quatre années seulement après avoir acquis l'ancienne ferme de Billancourt. Parmi tous les personnages que nous avons découverts au cours de nos recherches, c'est probablement le plus attachant. Pour mener notre enquête nous avons cherché ses descendants et nous les avons retrouvés ! Ils …
Poursuivre la lecture de « L’existence brisée de la comtesse de Goyon »
Le Village de Billancourt 