Quand Billancourt était au milieu des champs
Elle aurait pu être la plus importante blanchisserie industrielle de France à l'aube de la Révolution française. Située entre le vieux pont de Sèvres et la ferme de Billancourt, elle n'a pas eu l'autorisation de s'y installer. La "buanderie de Sèvres" sera finalement construite sur l'île Seguin. Sans grand succès et avec des investisseurs fuyant …
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Qui sont les Sarreste, propriétaires durant plus de 50 ans du restaurant sur l'ile Seguin dont nous parlions la semaine dernière ? En complétant nos recherches documentaires par des recherches généalogiques nous avons pu retrouver les membres de la famille. Car il s'agit bien d'une famille regroupée autour d'un père, Eugène, et son fils ainé, …
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Voilà longtemps que nous voulions faire un sujet sur ce restaurant. Avec le tir aux pigeons à la pointe amont, il incarne peut-être le mieux la douceur de vivre sur l'île Seguin avant l'irruption de Renault. Tout commence par la découverte, il y a quelques années, de cette carte postale colorisée des débuts du XXème …
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C'était quoi ce vieux pont de Sèvres de la rue du Vieux Pont de Sèvres ? Nous nous sommes tous posés la question, à un moment ou à un autre. Et bien, parlons-en. Remontons au XVIIème siècle. Le roi Louis XIV fixe sa résidence à Versailles. La cour, le gouvernement, les fournisseurs doivent se déplacer …
Oui, l'ile Seguin a bien failli être à Meudon ! Et le Village de Billancourt n'en aurait probablement jamais parlé. Quand était-ce ? Et pourquoi ? Et, surtout, Renault aurait-il pu s'y implanter? Transportons-nous sur le coteau de Meudon à la fin du XVIIIème siècle. Tout là-haut se tient un château royal : le château …
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C'est l'histoire d'une ascension éclatante suivie d'une terrible déchéance. Armand Jean François Seguin ("Segouin", pour l'administration) est à la fois un chimiste, un médecin, un homme d'affaires, un industriel et un banquier. Il nait le 21 mars 1767 à Paris. Il a, dans sa jeunesse, été collaborateur de Lavoisier pour ses expériences sur la respiration …
Après le départ du sulfureux Armand Seguin et avant de devenir le navire amiral de la régie Renault, l'île Seguin était un coin de verdure isolé. Il n'y avait pas de pont pour y accéder. Vers 1900, on y trouvait quelques résidences secondaires, parsemées ici et là, dont la propriété du Comte de Lambert, un …
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Ce n'est pas un port de plaisance, à proprement parler mais un lieu d'amarrage de voiliers. Examinez la photo ci-dessus. Elle date d'octobre 1889, une photo plus ancienne que la plupart de celles que nous vous présentons sur ce blog. A cette date Louis Renault a 11 ans et pense davantage à jouer qu'à bricoler …
Cette lithographie en tête d'article, "L'arche de halage du vieux pont de Sèvres" représente l'extrémité du vieux pont de Sèvres, côté Billancourt, vers 1820, peu avant sa démolition. Bien difficile à reconnaître ! Si le vieux pont était en bois, ses culées (extrémités) étaient en pierre. On distingue les chevaux et la corde qui servent …
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Voilà un propriétaire de l'île Seguin qui n'aura pas profité longtemps de son acquisition. Jean-Baptiste Vandenyver, banquier de Madame du Barry, acquiert l'île le 3 octobre 1793, en pleine Terreur révolutionnaire. Il est arrêté une semaine plus tard, puis guillotiné le 8 décembre, devenant ainsi le propriétaire le plus éphémère de l'histoire de l'île. Jean-Baptiste …
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Le 11 février 2020, le "Village de Billancourt" vous présentait le tir aux pigeons de l'île Seguin. Nous y découvrions un de ces endroits privilégiés où ces messieurs et, parfois, quelques dames du beau monde venaient "taquiner la gâchette", au tournant des 19ème et 20ème siècles. Autres temps, autres loisirs ! Mais à vous, lecteurs …
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Souvenez-vous, en mai dernier nous vous racontions l'histoire de Georges Gallice, propriétaire d'une maison sur l'île Seguin, qui résista jusqu'à la fin de ses jours à Louis Renault. L'industriel cherchait par tous les moyens à acheter son terrain, il n'y parvint jamais. Et l'ile Seguin se couvrit alors d'ateliers, à l'exception d'un petit bosquet d'arbres. …
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Non il ne s'agit pas d'une des nombreuses crues de la Seine, mais un projet fou : une immense rade en aval de Paris, qui engloutit tout Billancourt. L'idée nait en 1805 dans l'esprit d'un certain Naudy Perronet, dont on ne sait pas grand chose. Il publie ce projet tardivement en 1825 dans son ouvrage …
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Avant que Renault n'investisse l'île Seguin, celle-ci était divisée entre quatre propriétaires. Le restaurant Sarreste, de grande réputation, occupait une étroite bande au milieu de l'île. La pointe amont (à droite) était occupée par le tir aux pigeons détenu par Simon Aubry. En aval, Georges Gallice possédait un terrain qu'il a refusé de vendre jusqu'à …
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Fidèles lecteurs du "village", la photographie ci dessous vous est certainement familière. Elle introduisait notre article sur l’abbé Gentil, souvenez-vous (vous pouvez l’y voir en grand format avec toute une richesse de détails). Elle a été réalisée en 1871 par Hippolyte Blancard, pharmacien de son état. Elle est, pour nous, la première photo connue de Billancourt. …
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Nous en parlions dans l'article de la semaine dernière, Georges Gallice aura résisté jusqu'à sa mort, contre la volonté d'expansion de Louis Renault qui convoitait son terrain de l'île Seguin. Plan d'occupation de l'ile Seguin avant Renault. Source : SHGR.La propriété de Gallice y figure en vert. Mais qui était au juste Georges Gallice ? …
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L'île Seguin fait l'objet de vives controverses, aujourd'hui. Mais c'était déjà le cas il y a un siècle ! Nous sommes en 1911, L'île Seguin est un coin de verdure isolé. Elle s'inscrit dans la boucle de la Seine, c'est un des beaux paysages en aval de Paris, au pied des coteaux de Meudon. Elle …
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1951, Régie Nationale Renault, Billancourt. La 4 CV est décidément un grand succès populaire. Après un démarrage difficile dû aux restrictions d'après guerre, la cadence de production de cette année là est de 1000 unités par jour, ce qui n'empêche pas un délai d'attente d'un an. Mais revenons en arrière car sa gestation, dans la …
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Après le départ du sulfureux Armand Seguin et avant de devenir le navire amiral de la régie Renault, l'île Seguin était un coin de verdure isolé. Il n'y avait pas de pont pour y accéder. Vers 1900, on y trouvait quelques résidences secondaires, parsemées ça et là, dont la propriété du comte de Lambert, un …
A la veille de la révolution française, le domaine de la ferme était la plus grande propriété de Boulogne-Billancourt : 324 arpents, soit 110 hectares ou 1,10 kilomètres carrés ! C'est six fois la surface du parc Edmond de Rothschild et un cinquième de la superficie de Boulogne-Billancourt. Même l'usine Renault n'atteindra pas une telle …
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Le Village de Billancourt 